Ricercatori cercano di insegnare alle auto a guida autonoma a prevedere i movimenti dei pedoni

13 Febbraio 2019 Trasporti

Una delle cose che facciamo quando guidiamo un’auto per evitare un incidente, in particolare per evitare di investire un pedone, è quella di adocchiare i gesti, la posizione del corpo, le movenze dei pedoni stessi, cosa stanno facendo (ad esempio si sono al telefono): il nostro cervello riesce ad interpretare tutti questi dati, raccolti in pochissimi secondi, onde prevedere dove i pedoni indirizzeranno il loro prossimo passo e in generale cosa faranno.
Si tratta di qualcosa che facciamo sempre, anche in maniera inconscia, e che ci aiuta tantissimo. Insegnare qualcosa del genere ad un software, nello specifico ad uno di quelli che caratterizzano un’auto a guida autonoma, è tutto un altro paio di maniche.

Un gruppo di ricercatori dell’Università del Michigan ci sta però provando. I ricercatori stanno letteralmente insegnando alle auto a guida autonoma a riconoscere e a prevedere i movimenti dei pedoni.
I software attuali, a dire il vero, già lo fanno ma in maniera alquanto primitiva e un miglioramento in tal senso è più che auspicabile.
Per il momento i ricercatori si stanno limitando ad utilizzare i dati raccolti dai veicoli autonomi attraverso le loro telecamere. Catturando frammenti di video di esseri umani movimento e ricreandoli in simulazioni computerizzate, i ricercatori stanno cercando di ricreare una rete neurale ricorrente di ispirazione biomeccanica, una sorta di catalogo di tutti i movimenti, anche quelli minori, degli esseri umani quando camminano in strada.

I ricercatori sperano di prevedere le posizioni future dei pedoni di fronte ad una veicolo a guida autonoma fino ad una distanza di circa 50 metri.
Si tratta di un lavoro molto complesso che dovrà prendere in considerazione ogni piccolissimo movimento umano nel dettaglio, dal ritmo dell’andatura, alla simmetria speculare degli arti fino al preciso posizionamento del piede durante il passo.

Secondo Ram Vasudevan, professore associato di ingegneria meccanica, impegnato proprio in questo progetto, questa ricerca è innovativa perché le precedenti ricerche simili si basavano su immagini statiche, in 2D. Questo nuovo studio, invece, prende in considerazione video di diversi secondi di durata, dunque dati in tre dimensioni che, si spera, potranno permettere un livello di dettaglio, per quanto riguarda le previsioni, migliore.